brittiläinen, siskolaiva titaanimainen, uppoaa Egeanmerellä tänä päivänä vuonna 1916, tappaen 30 ihmistä. Yli 1000 muuta pelastettiin.
Jälkeen titaanimainen katastrofi 14. huhtikuuta 1912, White Star Line teki useita muutoksia jo suunnitellun siskon aluksensa rakentamiseen. Ensin nimi muutettiin Jättiläismäinen että brittiläinen (luultavasti siksi, että se näytti nöyrämmältä) ja rungon rakennetta muutettiin, jotta se olisi vähemmän herkkä jäävuorille. Lisäksi aluksella vaadittiin riittävästi pelastusveneitä kaikkien matkustajien majoittamiseen, mikä ei ollut tapaus Titanic.
Lähes 50 000 tonnin ylellinen alus, maailman suurin, laskettiin markkinoille vuonna 1914, mutta Ison-Britannian hallitus pyysi pian sen jälkeen toimimaan sairaalalaivana ensimmäisen maailmansodan aikana. Tässä kapteenissa kapteeni Charlie Bartlett johti brittiläinen viidellä onnistuneella matkalla, jotka tuovat haavoittuneita brittijoukkoja takaisin Englantiin eri satamista ympäri maailmaa.
Marraskuun 21. päivänä brittiläinen oli matkalla hakemaan enemmän haavoittuneita sotilaita Ateenan lahden läheisyyteen, kun kello 8:12 väkivaltainen räjähdys iski aluksen. Kapteeni Bartlett käski sulkea vesitiiviit ovet ja lähetti hätäsignaalin. Kuitenkin räjähdys oli jo onnistunut upottamaan kuuden kokonaisen osaston jopa suuremmat vauriot kuin se, joka oli upponut titaanimainen. Silti brittiläinen oli valmistautunut tällaiseen katastrofiin ja olisi pitänyt pysyä pinnalla paitsi kahta kriittistä asiaa.
Ensin kapteeni Bartlett päätti yrittää ajaa brittiläinen maassa lähellä olevalle Kea-saarelle. Tämä on saattanut olla onnistunut, mutta aikaisemmin laivan hoitotyöntekijät olivat avanneet ikkunat reikien poistamiseksi sairaaloista. Vesi kaadetaan reikien kautta brittiläinen suuntasi kohti Keaa. Toiseksi katastrofi paheni, kun osa miehistöstä yritti käynnistää pelastusveneitä ilman tilauksia. Koska alus liikkui edelleen niin nopeasti kuin mahdollista, veneet imettiin potkuriin, tappaen aluksella olevat.
Alle 30 minuuttia myöhemmin Bartlett huomasi laivan uppoutuvan ja käski sen hylätä. Pelastusveneet laskettiin markkinoille ja vaikka brittiläinen upposi kello 9:07, vähemmän kuin tunti räjähdyksen jälkeen, lähes 1100 ihmistä onnistui pääsemään sen pois laivasta. Itse asiassa suurin osa 30 kuolleesta ihmisestä oli ennenaikaisesti laukaistuissa pelastusveneissä. Vuonna 1976 kuuluisa merimatkailija Jacques Cousteau löysi brittiläinen makaa kyljellään 400 jalkaa Egeanpinnan alapuolella. Räjähdyksen syy on edelleen tuntematon, mutta monet uskovat, että brittiläinen osu miinaan.
