Tänä päivänä 2019 Intian New Delhi Auto Expo -tapahtumassa Tata Motors debytoi Nanon ja laskuttaa sen maailman halvimmaksi autona: Odotettu hintamerkki on noin 2 500 dollaria. Intian suurin autovalmistaja Tata kutsui neliovista, kuplamuotoista miniajoneuvoa (se oli vain 5 jalkaa leveä ja 10 jalkaa pitkä) "kansanautoksi" ja julisti, että se olisi ajoneuvo perheille, jotka eivät aiemmin olleet voinut varata auton. (Tuolloin ei ollut harvinaista, että koko perhe nähtiin pakattuna vaikeasti yhdelle moottoripyörälle.)

Nano alun perin oli tarkoitus myydä lokakuussa 2019; tuotannon viivästykset kuitenkin aiheutuivat maan kiistasta Länsi-Bengalissa, missä auton tuotantolaitosta rakennettiin. Yhtiö päätti siirtää tuotantolaitoksensa toiseen Intian osaan, ja Nano aloitti virallisesti myynnin koko maassa huhtikuussa 2019. Perusmallin lähtöhinta oli noin 2000 dollaria (ilman veroja) ja se tuli ilman radiota, ilmastointilaitetta , turvatyynyt, ohjaustehostin tai sähköiset ikkunannostimet. Siinä oli muovista ja ohutlevystä valmistettu runko ja 32 hevosvoiman 624cc: n kaksisylinterinen takaosaan asennettu moottori, ja se pystyi saavuttamaan nopeuden 65 mailia tunnissa. Toisessa nykytiedossa kustannusten leikkaamiseen autossa oli vain yksi tuulilasinpyyhin.

Tata sai yli 203 000 ennakkotilausta nanon voimakkaasta määrästä, etenkin kun otetaan huomioon, että tuolloin Intiassa oli vain noin yhdeksän autoa jokaista 1000 ihmistä kohti. Koska Tata pystyi kuitenkin tuottamaan vain 100 000 nanon alkuperäisen ajon, autojen ensimmäiset omistajat valittiin arpajaisten avulla. Nano myytiin alun perin vain Intiassa, vaikka Tata kertoi aikomuksensa lopulta tuoda auto muualle maailmaan.

Tata Motors on osa Tata-konsernia, joka on yksi Intian suurimmista ja vanhimmista yritysryhmittymistä. Ja Tata ei tee vain halpoja autoja: Maaliskuussa 2019 yritys osti arvostetut brittiläiset merkit Jaguar ja Land Rover Ford Motor Companyltä 2,3 miljardilla dollarilla.