Tänä päivänä vuonna 1953 prototyyppi Chevrolet Corvette esittelee General Motorsin (GM) Motorama -autonäyttelyssä Waldorf-Astoria-hotellissa New Yorkissa. Corvette, nimeltään nopea tyyppinen merivoimien sota-alus, tuli lopulta ikoninen amerikkalainen lihaauto ja pysyy tuotannossa nykyään.

1950-luvun alkupuolella Harley Earl (1893-1969), vaikutusvaltainen GM: n pääsuunnittelija, tuolloin maailman suurin autovalmistaja, kiinnostui kehittämään kaksipaikkaista urheiluautoa. Tuolloin eurooppalaiset autovalmistajat hallitsivat urheiluautojen markkinoita. Corvetten prototyypin esittelyn jälkeen Motorama-näyttelyssä tammikuussa 1953 ensimmäinen Corvette-tuotanto valmistui Flintissä, Michiganissa, tehtaalla 30. kesäkuuta 1953. Autossa oli kaikki lasikuiturunko, valkoinen ulkopinta ja punainen sisustus, suhteellisen huomaamaton 150 hevosvoiman moottori ja noin 3500 dollarin lähtöhinta (ilman veroja tai valinnaista AM-radiota ja lämmitintä). Yrittäessään antaa Corvettelle yksinoikeuden ilmapiirin, GM markkinoi alun perin autoa vain kutsuttaville VIP-asiakkaille. Suunnitelma saavutti toivottua vähemmän tuloksia, koska vain osa ensimmäisenä vuonna rakennetuista 300 korvettia myytiin. GM pudotti VIP-politiikan seuraavana vuonna; Corvetten myynti kuitenkin pettyi edelleen. Vuonna 1954 GM rakensi suunnilleen 3 600 suunnitellusta 10 000 korveetista, melkein kolmasosa näistä autoista oli myymättä 1955 alkuun mennessä.

GM: n sisällä puhuttiin Corvetten lopettamisesta; GM-kilpailija Ford julkaisi kuitenkin urheilullisen kaksipaikkaisen Thunderbird-vaihtoauton vuonna 1955, ja autosta tuli nopeasti osuma. GM ei halunnut lopettaa Corvettetta ja näyttää siltä kuin epäonnistuminen suuren kolmen kilpailijansa vieressä, joten auto pysyi tuotannossa ja suorituskyvyn parannuksia tehtiin. Samana vuonna belgialaisesta, Venäjältä kasvaneesta suunnittelijasta nimeltä Zora Arkus-Duntov tuli Corvetten pääinsinööri ja hän ohjasi auton tielle, joka muuttaisi sen legendaksi. Duntov oli hakenut työskentelemään GM: llä nähtyään Corvetten prototyypin vuoden 1953 Motorama-näyttelyssä. The New York Times: n mukaan: ”Palkattuaan hän päätti tehdä päätöksen muuttaa Corvette korkean suorituskyvyn urheiluautoksi peräkkäin tehokkaammista moottoreista. Chevrolet tarjosi 195 hevosvoiman moottorin 1955 Corvettessa, 240 hevosvoiman moottorin 1956 Corvettessa ja 283 hevosvoiman moottorin 1957 mallissa. ”1950-luvun jälkipuoliskolla Corvettes aloitti nopeusrekisterien asettamisen kilpapiirille. . Auto sai myös julkisuuden lisääntymisen, kun sitä esiteltiin televisiossa “Route 66”, joka käynnistyi vuonna 1960 ja seurasi tarinaa kahdesta nuoresta miehestä, jotka ajoivat Amerikan ympäri Corvettessa etsimään seikkailua.

Vuonna 1977 500 000. Corvette rakennettiin. Kaksi vuotta myöhemmin Timesin mukaan Corvetten vuosituotanto saavutti huippunsa 53 807: ään. Vuonna 1992 1 miljoonasosa Corvette tuli kokoonpanolinjalta Bowling Greenissä, Kentuckyssa; 1,5 miljoonan euron Corvette seurasi vuonna 2019.